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消停吧理想，蔚来真的不是假想敌三方联合声明来了，理想i8撞乘龙卡车事件迎来最终章！三方握手言和，这是好事，没必要碰个你死我活。理想车主素质低的视频及图片在互联网上疯狂传播，此时理想车主找不到攻击目标居然把假想敌成蔚来？先是有车主提议堵蔚来换电站，今天很多理想车主付诸行动了，然后是全网征集蔚来车主乱停车的照片。我想说，为什么理想会把矛头指向蔚来？一个是纯电车企，一个是增程车企，大家不在一个竞争维度啊！再说l90交付抢了i8订单，更是无稽之谈。l90的客户是15万级别的相当于零跑，i8的客服是35万级别的，大家差了20万，你能说零跑和理想存在竞争关系吗？呼吁理想车主严于律己，遵守交通规则，文明出行，这些视频图片自然就会没有了。（注：图1素材源于财联社@财联社，图2素材源于网络，图文字内容全原创，图片如有侵权，马上删除）#蔚来#理想#我的理想车生活

理想汽车东风柳汽中国汽研联合声明#理想i8碰撞测试事件三方声明#【#理想i8碰撞测试相关方发布联合声明#】8月6日，​​​ 三方共同倡议：严守自律底线，共塑良性竞合：呼吁汽车行业严格自律，在产品研发、测试验证及宣传推广中...

观点网讯：8月6日，理想汽车、中国汽研、东风柳汽就理想i8碰撞测试相关事件相关情况达成一致，发布联合声明。理想汽车称，本次测试目的是验证和提升理想i8的被动安全性能，并不针对任何其他品牌车辆的安全和质量性能。中国汽研...

8月5日，理想汽车宣布统一理想i8配置版本—以理想i8Max作为标准配置，并将售价从34.98万元调整为33.98万元，同时额外赠送价值10000元的铂金音响，并提供后舱娱乐屏套装作为选装，价格10000元。面对日益激烈的增程市场...

多少人在等乘龙汽车测试理想i8 开车的都知道，尽量别靠近大货车。但有车企偏不信邪，拿刚发布新车和大货车做碰撞测试。测试结果网友都持怀疑态度，而乘龙汽车方面也未拿到测试的详细数据，就好奇为啥不来个直播。就拿刚发布的...

#理想i8光速降价能自救吗#理想i8和乐道L90，这两台车发布之后的这一周时间里，两边的舆论环境可以说是一个天上一个地下。乐道是订单爆了爆了，理想是舆论爆了爆了。虽然局势看着有些一边倒，但两台车我都开过，差评君觉得这两台车之间不管是内外饰的做工、行驶的质感还有智驾的能力，各方各面的差别其实非常明显。如果拿手机举例的话，大概就是iPhone16Plus和iPhone16Pro之间的区别。前者功能大而全十分够用，后者则偏细腻精致，面向的是更小众的需求。几万元的差价虽然略多，但也还在大致的合理区间里。但很明显，消费者们包括理想自己都觉得此前的定价依旧不够给力，这也才促成了昨天的光速改配降价。虽然理想的动作很快，但我觉得这次降价对i8销量的助推作用十分有限。主要还是i8这台车本身还是有些过于意料之内了，并没有给人带来太多惊喜。纯电的架构虽然有理想全国铺开的超充站做基础，却实打实的失去了增程混动带来的里程优势。最重要的是，价格还做不到更便宜。当然，你也可以说这是理想在下大棋。毕竟L系列里头的L8，本质上就是用来凸显L7性价比很高的。而根据工信部消息，马上要接着i8发布的i6不仅同样支持超快充，还把i8缺失的前备厢加上了，甚至还更进一步的提供了单电机车型。都说唯一的产品力就是价格，理想的胜算，又有几成呢？我觉得李想和高管们是时候要静下心来想想，纯电时代的理想，到底应该靠什么来吸引大伙买单了。

理想i8刚上市就降价，这操作也是没谁了，没办法，销量不及预期只能下调价格了，不过也可以看的出理想的利润应该还是不错的，要不然没有空间下调。i8这款车上市以后就被撞卡车的负面舆论缠身，到现在又被网友狂发理想停车不规矩的视频，现在风评特别差，再加上上个月整体销量暴跌，被问界抢占了很多的市场。现在的理想舆论环境太差，比mega上市的时候还差，i8哪怕是找了一堆媒体人宣传也无济于事，大概率是要扑街了。

理想i8小订超3万在某平台的视频中称，理想i8小订用户已超过3万。​​​

理想i8刚上市就降价，这操作也是没谁了，没办法，销量不及预期只能下调价格了，不过也可以看的出理想的利润应该还是不错的，要不然没有空间下调。i8这款车上市以后就被撞卡车的负面舆论缠身，到现在又被网友狂发理想停车不规矩的视频，现在风评特别差，再加上上个月整体销量暴跌，被问界抢占了很多的市场。现在的理想舆论环境太差，比mega上市的时候还差，i8哪怕是找了一堆媒体人宣传也无济于事，大概率是要扑街了。

官宣有三个版本，3个价格，理想i8 Pro 32.18万元，理想i8 Max 34.98万元，理想i8 Ultra 36.98万元。一句话李想“听劝”了，李想发文表示，今天起，理想i8将只有一个版本，不再设Pro、Max、Ultra三个版本，对齐理想ONE的...